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Elon Musk Tweets Tesla wird bald intern Kollisionsreparaturen durchführen

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Elon Musk, CEO von Tesla, hat seine Absicht angekündigt, Kollisionsreparaturen intern durchzuführen. Der vielbeschäftigte Unternehmensleiter hat externe Reparaturwerkstätten für die langen Reparaturzeiten der Tesla-Fahrer verantwortlich gemacht.

Musk hofft, dass der verbeulte und beschädigte Teslas innerhalb eines Tages oder sogar einer Stunde repariert werden kann. Berichten zufolge kündigte Musk den Plan auf der Hauptversammlung des Unternehmens im Juni an und hat ihn nun in einer Reihe von Tweets veröffentlicht.

Tesla bringt die meisten Kollisionsreparaturen intern mit, da externe Firmen Wochen bis Monate für Reparaturen benötigen, was Tesla-Besitzer (und uns) verrückt macht

- Elon Musk (@elonmusk), 16. September 2018

Er sagte, sobald der Dienst in Betrieb ist, wird er das Ziel haben, jedes Fahrzeug "besser als vor dem Unfall" zu machen. Er sagt, dass nur Tesla-Reparaturwerkstätten einen Vorteil gegenüber durchschnittlichen Crash-Reparaturen haben werden, da sie sich nur mit Elektrofahrzeugen befassen.

Musk möchte, dass Reparaturen in einer Stunde durchgeführt werden

Als Antwort auf einen Twitter-Kollegen, der fragte, ob es die Schuld der Geschäfte oder das Fehlen von Teilen sei, antwortete Musk: "Außenreparaturwerkstätten sind ein Alleskönner, was bedeutet, dass Tausende von Marken und Modellen unterstützt werden. Tesla Collision Repair ist auf drei spezialisiert Alle Teile auf Lager zu haben und nicht auf die Genehmigung durch die Versicherung zu warten, macht ebenfalls einen großen Unterschied. "

Externe Reparaturwerkstätten sind Alleskönner, was bedeutet, dass Tausende von Marken und Modellen unterstützt werden. Alle Teile auf Lager zu haben und nicht auf die Genehmigung durch die Versicherung zu warten, macht ebenfalls einen großen Unterschied.

- Elon Musk (@elonmusk), 16. September 2018

Das Nicht-Warten auf Versicherungsgenehmigungen ist der Teil, der die meisten Menschen beunruhigt. Dies wäre unmöglich, wenn Tesla die Reparaturen nicht kostenlos durchführen oder die anfänglichen Kosten selbst übernehmen würde, bis die Versicherung bezahlt ist.

Diese Zahlung kann jedoch von der geleisteten Arbeit abweichen, wenn sie nicht vorab genehmigt wurde. Viele Reparaturwerkstätten geben Teslas die Schuld an den langsamen Reparaturzeiten für schwer zugängliche Ersatzteile. Um Tesla-Teile zu erhalten, müssen Mechaniker oder Mitglieder des Geschäfts fahren, um die benötigten Teile in einem der Showrooms oder Service-Center von Tesla abzuholen, anstatt sie zu bestellen und wie andere große Autohersteller ausliefern zu lassen.

Tesla macht Ersatzteile zur Priorität

Musk räumt ein, dass ein guter Ersatzteilproduktionsprozess und ein gutes Liefersystem für sie keine Priorität hatten, sondern dass dies behoben wird. "Service & Ersatzteilversorgung wird im Allgemeinen die oberste Priorität von Tesla sein, nachdem wir die verrückte Logistik für die Lieferung von Autos der nächsten Wochen durchlaufen haben", schrieb er auf Twitter.

Die verrückte Lieferlogistik, die Musk erwähnt, bezieht sich auf den Drang des Unternehmens, in diesem Quartal so viele Autos wie möglich auf die Straße zu bringen. Zu diesem Zweck haben Musk und Tesla den Lieferprozess neu aufgebaut, Autos zur sofortigen Lieferung angeboten und sogar Lackoptionen gestrichen, um die Produktions- und Lieferzahlen für das Quartal zu erhöhen.

Inhaber einer Reservierung am ersten Tag wurden Anfang dieses Monats von der Elektroauto-Firma per E-Mail darüber informiert, dass eine Reihe von Fahrzeugen mit Hinterradantrieb Modell 3 jetzt für die sofortige Lieferung verfügbar sind, je nach Verfügbarkeit. Tesla hat Chargen von Modell 3 hergestellt, die nicht speziell für Käufer von Modell 3 angefertigt wurden, und seitdem versucht, diese Autos auf Bestellungen abzustimmen.

Leute, die an dem Deal interessiert waren, konnten sich zur Fremont-Fabrik beeilen und ein Auto abholen. Tesla ist an einem profitablen Quartal interessiert und scheint bereit zu sein, alles zu versuchen, um dorthin zu gelangen.


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